一，柴油发电机不能启动:

　　1，检查蓄电池是否达到额定电压 2，检查电池内部水酸成分损失 3，检查充电器是否正常使用，如果坏了，情况紧急时，一般建议更换电池，蓄电池使用时间较长以后，或者蓄电池容量严重下降时，即使达到额定电压也无法启动，此时必须更换启动蓄电池。4，检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良，蓄电池电解液在平时保养时，如补充过多，易溢出蓄电池的表面，腐蚀接线柱，增大了接触电阻，使电缆线连接不良，处理后重新紧固螺丝，充分接触即可。5，检查启动马达的正负极电缆是否接线不牢固，在发电机运行时会震动使接线松弛，造成接触不良，判断启动马达的运行情况，可在启动发动机的瞬间，用手触摸启动马达的外壳，如启动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未工作，或者是启动马达严重发烫，或者有股刺激的焦味，则马达线圈已经烧毁，需要维修或者更换马达。6，燃油系统中进入空气引起，这是经常会遇到的故障，通常是在更换燃油过滤芯时处理不当(如更换燃油过滤芯后未进行排气工作)引起空气进入，空气随着燃油进入管道后使管道内的燃油含量减少，压力降低，压力不足，使喷油器打开喷嘴未达到规定的高压喷油雾化导致发动机无法启动，此时必须进行排气处理。

　　二，冷却水温度过高:

　　1，通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起，或者是在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热器不良，日常保持机房内的环境清洁尤其重要。2，冷却水箱内，冷却液不足时，需要及时检查冷却水流失的原因，可以查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄露情况，如有泄露，及时修复，然后补充冷却液至正常位置。3，发电机在使用较长时间后，散热器风扇的皮带会逐渐老化，变得毫无弹性或者某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力，更换皮带时需要几条一起更换，平时保养时对冷却风扇皮带轮，轴承加够润滑油。4，冷却水箱内，冷却液不足，这是由于水泵使用时间较长，内部齿轮磨损泄露造成，本故障在备用柴油机中较少见，这时只能联系厂家修复或更换水泵。5，节温器故障不能张开，使冷却水水温变化时不能改变冷却水的循环路径，控制进入散热水箱冷却水的流量，达到调节冷却强度目地，此时需要更换节温器。6，使用不符合要求的冷却水，使冷却管道积有水垢，铁锈之类杂物阻碍冷却水的循环，引起水温升高，要用合格的自来水、最好能用蒸馏水、去离子水或者纯净水。

　　三，发电机排气冒黑烟:

　　1，使用燃油的质量差，含杂质多，堵塞了喷油嘴，使气缸内燃油不能完全燃烧，引起黑烟，另外发动机喷油嘴，喷油时压力大，某些细硬杂志会划伤喷油嘴内壁，在喷油嘴被划伤后就改变了喷油的精度，损坏了喷油嘴，对发动机伤害很大，如喷油嘴被划伤后，即使用合格的燃油也会同样冒黑烟。所以对燃油的质量一定要把好关，选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。2，环境灰尘杂质多，空气滤芯严重堵塞，空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不完全，要清洁或者更换空气滤芯，并且维持环境的清洁。3，发动机的喷油正时不对，发动机各个气缸的工作是靠它喷油时间的标正，即活塞在做运动过程与喷油相对应的两者之间的时间差会引起燃烧不完全，会出现黑烟，因正时的标定需要较强的技术，建议联系厂商调整发动机的喷油正时与气门的间隙。

　　四，发电机排气冒蓝烟:

　　1，一般都是滤清器中机油过多(即保养时机油添加过多)引起，减少机油至规定液位可以解决。2，活塞环卡死或者磨损过多，弹性不足，使机油泄露进入燃烧所致，这需要联系厂商清洗活塞环或者更换泄露部分的活塞环。

　　五，发电机排气冒白烟:

　　1，燃油系统中含有水分引起，可对储油箱底部进行排放，查看有无水分。2，气缸气门磨损后对气流产生变化，这时会，排出带烟圈的白烟，此时必须更换磨损部件。3，喷油嘴喷油雾化不良，柴油雾滴在燃烧室未燃烧，建议联系厂商检查喷油嘴，调整至规定的喷油压力。